alarm Seat Alhambra 2005 Manual do proprietário (in Portuguese) 

3 Índice
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Introdução ao assunto . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Cintos de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Sistema de Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Segurança das crianças . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Assentos dianteiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Apoio de cabeça* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
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Utilização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Posto de condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Quadro geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Volante de direcção multi-funcional* . . . . . . . . . . 54
Avisadores luminosos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56
Computador de bordo* com indicador multifunção 64
Sistema de navegação* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Abertura e fecho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
Chaves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Chaves com comando à distancia* . . . . . . . . . . . 72Portas, fecho centralizado* . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Capot traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Sistema de alarma anti-roubo* . . . . . . . . . . . . . . . 79
Comando à distancia por frequencia radial* . . . . 81
Janela de abertura lateral* . . . . . . . . . . . . . . . . . .87
Tecto de correr/levantar* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89
Luzes e visibilidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Comandos do tablier central . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Luzes interiores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Limpa-vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Escovas dos limpa vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Espelhos retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Assentos e porta-bagagens . . . . . . . . . . . . . . 105
Assentos dianteiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Apoio do braço . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Assentos traseiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Apoio de cabeça* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Assentos térmicos* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Coluna da direcção regulável* . . . . . . . . . . . . . . . 118
Zona dos pedais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Maleteiro/Bolsa de rede* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119
Bandeja porta-objectos*/tampa do maleteiro* . . 120
Porta-bagagens do tejadilho/barra de tecto* . . . 122
Cinzeiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Isqueiro/Caixa de ligação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Porta objectos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Porta bebidas* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Climatização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Caixa de velocidades manual . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Caixa de velocidades automática* . . . . . . . . . . . . 143
Travão de mão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Fechadura da ignição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Arranque do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Paragem do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Regulador de velocidade* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
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Abastecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Abastecer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Gasóleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Tecnologia inteligente . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Travões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Tracção total* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Controle anti-derrapagem (TCS)* . . . . . . . . . . . . . 164
Programa electrónico de estabilidade (ESP)* . . . 165
Direcção assistida* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Condução e meio ambiente . . . . . . . . . . . . . . 167
Os primeiros 1500 Km e depois . . . . . . . . . . . . . . 167
Sistema de depuração dos gases de escape . . . . 168
Condução econômica e ecológica . . . . . . . . . . . . 169
Condução com reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Viagens ao estrangeiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176

Abertura e fecho74
Se em algum caso deixe de funcionar o fecho centralizado, por regra geral,
é possível abrir todas as fechaduras de forma convencional excepto a
tampa do depósito (em caso que o carro foi fechado com o bloqueio
simples, girando a chave duas vezes no fecho das portas). Para o
desbloquieo de emergencia da tampa do depósito ver a página 158.
Nos veículos com elevador eléctrico de cristais todas as janelas
(excepto as de abertura lateral eléctrica posterior) se abrem
mantendo a chave na posição de abertura.
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Fecho
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o veículo é necessário girar u um
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a chave no fecho
das portas dianteiras ou do capot traseiro até a posição do fecho.
Todas as portas, a tampa do depósito e o capot traseiro estão
bloqueadas. O sistema de segurança do fecho e a alarma anti-
roubo* se activam i im
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por um breve momento para sinalizar.
Girar d du
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a chave na fechadura correspondente:
Todas as portas, a tampa do depósito e do capot traseiro ficarão
bloqueadas. O sistema de segurança e a alarma anti-roubo* n nã
ão
o
se activa
⇒ capítulo "Sistema de alarme antiroubo".Nos veículos com elevador eléctrico de cristais e janelas com
abertura lateral eléctrica ou tecto de correr eléctrico, em caso que
alguma janela ou o tecto de correr ficasse aberto, é possível fechar
automaticamente mantendo a chave na posição de fecho dentro
da fechadura até que as janelas e o tecto fiquem fechados
totalmente.
Rebloqueio
O fecho centralizado eléctrico incorpora uma função de bloqueio
automático de portas que fecha o veículo em caso de não efectuar
a abertura de nenhuma das portas nem o accionamento de
nenhum fecho passados os 30 segundos, desde a abertura com o
comando a distancia.
Esta função evita que o veículo possa permanecer aberto ao
accionar o comando a distancia de forma involuntária.
N No
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Alguns aspectos funcionais do veículo podem ser programados de acordo
com a forma de condução e uso de cada cliente. Para mais informações
dirija-se ao seu Serviço Técnico.
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Abertura e fecho76
Comando da luz interior
A luz interior é acesa durante cerca de 20 segundos quando o
veículo é desbloqueado, se abre uma porta ou se retira a chave da
ignição. Para isso, é condição que o interruptor da respectiva
lãmpada se encontre na posição de ligação por contacto da porta.
Depois de fechar a porta, a luz interior mantém-se acesa ainda
durante cerca de 20 segundos (temporização do corte).
Quando se tranca o veículo ou se liga a ignição a luz, é porém,
imediatamente apagada, se todas as portas e a tampa traseira
estiverem fechadas.
Com a porta aberta, a luz interior mantém-se acesa durante um
máximo de 10 minutos, evitando-se assim que a bateria do carro
se descarregue totalmente.
Uma vez desligada a ignição todas as luzes interiores, incluindo as
de leitura, do espelho de cortesia e a da porta, assim como a do
maleteiro, permaneceram acesas durante uma hora como máximo,
evitando que a bateria do veículo se descarregue totalmente.
N No
ot
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Nos veículoss se
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alarma anti-roubo* quando o senhor abre o capot traseiro
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ão
o
se acende a luz interior.K
Interruptor do fecho centralizado*
O interruptor do fecho centralizado permite trancar e destrancar o
veículo desde o interior. O interruptor está localizado na maçaneta
da porta do condutor
⇒ fig. 63.
B Bl
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Premir a parte direita da superfície
Ado interruptor e se
bloqueiam todas as portas e o capot traseiro. A partir deste
momento não é possível a abertura das portas nem do capot
traseiro, assim como a entrada de intrusos desde o exterior (por
exemplo, ao parar num semáforo).
Não é possível bloquear a porta do condutor enquanto estiver
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, assim se evita o perigo de esquecer a chave dentro ou no
contacto da ignição.
O sistema de segurança do fecho e o alarma anti-roubo* n nã
ão
o
se
activa em caso que o interruptor estiver activado.
Fig. 63
AB
AL0-002


Abertura e fecho78
Para mais informação e para activar esta opção, os Serviços
Técnicos terão todo o gosto em ajudá-lo.
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• Girar a chave na respectiva fechadurau um
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:
A porta do condutor, a porta do passageiro ou o capot traseiro
ficam desbloqueados.
Girando uma vez a chave na porta do condutor, a fechadura da
tampa do depósito fica também automaticamente desbloqueada.
O dispositivo de bloqueio de segurança e o alarma anti-roubo* são
imediatamente desactivados.
• Girar a chave na respectiva fechadura d du
ua
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:
Ficam desbloqueadas todas as portas, a tampa do depósito e o
capot traseiro. O dispositivo de bloqueio de segurança e o alarma
anti-roubo* são imediatamente desactivados.
N No
ot
ta
a
Relativamente a todas as restantes funções de abertura independente das
portas, queira consultar o capítulo "Portas, fecho centralizado".
Se uma das portas ou o capot traseiro for desbloqueado e posteriormente
se abre outra porta desde o interior, esta d de
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posteriormente por intermédio do fecho centralizado. É, portanto,
conveniente que se d de
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todos os sectores, girando a chave d du
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, e novamente voltar a b bl
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depois.
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Abertura e fecho
• Girando a chave para a posição asão d de
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o capot
traseiro e todas as portas do veículo pelo fecho centralizado. O
capot traseiro terá então de ser aberto puxando o manípulo
exterior.
Se se mantiver a chave na posição
a, todas as janelas* serão
abertas no veículos com vidros eléctricos.
• Girando a chave na posição
b, são t tr
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o capot traseiro e
todas as portas do veículo pelo fecho centralizado.
Nos veículos com comando eléctricos dos vidros e das janelas
deflectoras eléctricas ou com tecto de abrir eléctrico é possível
fechar automaticamente os vidros ou o tecto que estiver aberto.
Para esse efeito, basta manter a chave na posição
b, até que
todas as janelas e o tecto de abrir estiverem totalmente fechados.

ac
b
AL0-004Fig. 65

Abertura e fecho79
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
• Na eventualidade de uma avaria do fecho centralizado, o capot
traseiro pode ser manualmente destrancada, girando a chave para
a posição
c.
N No
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a
Para evitar assaltos, não é possível abrir o capot traseiro com a ignição
ligada (p. ex. na paragem de um semáforo). Esta função mantém-se ainda
durante aproximadamente 30 segundos, depois de desligar a ignição,
enquanto não se abrir nenhuma porta.
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Para um maior conforto, é possível abrir o capot traseiro, com a
ignição ligada até aprox. 30 segundosd de
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última porta.
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Descrição do alarme anti-roubo*
O sistema de alarma anti-roubo deve contribuir para reduzir as
tentativas de intrusão ou roubo do veículo. A entrada indevida no
veículo fará que se activem sinais acústicos* e ópticos.
O sistema de alarme anti-roubo, i in
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, é activado automaticamente quando se bloqueia a
porta do condutor, a do passageiro ou o portão traseiro. Para isso,
deverá girar a chave uma vez no sentido de fecho. O sistema é
assim activado imediatamente, e todos os piscas-piscas são
accionados brevemente para indicar isto.
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O sistema de alarma se dispara quando com o veículo fechado
• uma porta,
• o capot do motor
• o capot traseiro
são abertos indevidamente ou
• se ligar a ignição
• o sistema de vigilância* detecta algum movimento no interior do
veículo.
Em tal caso, se emitem sinais acústicas e ópticas durante
aproximadamente 30 segundos.
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Abertura e fecho80
Desactivar o alarma
Para desactivar o alarma, desbloquear as portas do veículo.
N No
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• No caso de depois acabar o sinal do alarma existe alguma tentativa de
entrar na zona de segurança, por exemplo, abrir o capot traseiro depois de
abrir uma porta, o alarma funcionará outra vez.
• O sistema de alarma pode ser activado e desactivado com o comando a
distancia de frequência radial*. Mais detalhes sobre a utilização, o
senhor/a encontra no capítulo "Comando a distancia por frequência radial".
A
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Ao activar o sistema de alarma anti-roubo se activa também a
vigilância do habitáculo.Se é produzido algum movimento dentro do habitáculo com a
vigilância do mesmo activada, é disparado o sistema anti-roubo.
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Prestar atenção nas advertencias da pagina 75.
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Os sensores para vigilância do habitáculo estão localizados na
parte superior das longarinas, entre as portas dianteiras e
traseiras.
Para o correcto funcionamento do sistema de vigilância do
habitáculo, não se deve tapar os sensores.
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Depois de 14 dias se apaga o avisador para economizar bateria no caso
que o veículo estiver estacionado por um longo período de tempo. O
sistema continua activado.
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Para interromper o disparo do alarma se deve girar a chave no
sentido de abertura ou premir a tecla abrir
⇒ fig. 681do
comando a distancia.
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• No caso de disparo do alarma, para o conhecimento do condutor, se
sinaliza com o avisador situado na porta do condutor a través do pisca
diferente de alarma activado.
K
Fig. 66AL0-081

Abertura e fecho81
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
Sensor volumétrico
Se trata de uma função de vigilância ou controle incorporada ao
sistema de alarma anti-roubo que detecta mediante o ultra-som o
acesso não autorizado ao interior do veículo, por exemplo, através
de uma janela. O sistema dispõe de dois sensores: emissor e
receptor.
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O sensor volumétrico se conecta automaticamente ao activar o
alarma anti-roubo, tanto fechando com a chave de forma mecânica
como com o controle a distancia.
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O sensor volumétrico, se desactiva ao abrir o veículo, accionando
a chave de forma mecanica no fecho da porta, com o comando a
distancia por frequencia radial.
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• Se se verificou um disparo do alarme por causa do sensor volumétrico, ao
abrir o veículo será assinalado através do piscar da lâmpada de controlo da
porta do condutor. Este piscar é diferente ao do alarme activo.
• Depois do terceiro disparo do alarma provocado pelo sensor volumétrico,
o sistema de alarma não se dispara.
• Os disparos ocasionados por outros sensores (abertura de portas,
maleteiro, etc) continuam funcionando.
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Destrancagem e trancagem do veículo
Com o comando a distancia por frequência radial é possível
realizar as seguintes funções sem a necessidade de utilizar a
chave de forma mecãnica:
– abertura e fecho do fecho centralizado
– conexão e desconexão do alarma anti-roubo* e do sistema de
segurança do fecho
– abertura individual* somente da porta do condutor
– conexão e desconexão da luz interior
⇒capítulo "Portas, fecho
centralizado".
O emissor de ondas de frequência radial com pilhas está
localizado na cabeça da chave do veículo. O receptor se encontra
no habitáculo.

Fig. 67AL0-081

Abertura e fecho82
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(zonas vermelhas) do comando a distancia se
mostra na fig. 67. O alcance máximo depende de diversas
circunstancias.
O desgaste das pilhas também reduzem o alcance.
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Nos Serviços Técnicos poderá encontrar duplicados de chaves por codificar
para o comando à distância. Entretanto a segunda chave deve ser
sincronizada num Serviço Oficial SEAT, devido que o código para o
imobilizador também deve ser introduzido na cabeça da chave.
É possível utilizar até um máximo de quatro chaves com comando a
distancia por frequência radial.
K
Abrir e fechar o veículo
Para abrir o veículo, apontar a chave para o veículo dentro do raio
de acção da zona de efectividade e premir brevemente a tecla da
abertura (flecha
1). Para fechar o veículo, premir brevemente a
tecla de fecho (flecha 2). Os pisca-piscas funcionam duas vezes.
Premir duas vezes a tecla de fecho (flecha
2) se desactiva o
sistema de segurança, o alarma anti-roubo* e todos os pisca-
piscas começam a funcionar por um período breve para indicar a
sua função.
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Manter premidas as teclas de abertura e fecho, avisa uma luz na chave. Em
caso que esta luz não piscar, pode ser que a pilha da chave está
descarregada. Neste caso dirija-se a um Serviço Técnico para comprovar o
estado da pilha, ou para substituir a mesma.
Quando o sistema de segurança do fecho e do alarma anti-roubo*
estão activados, se deve proceder da seguinte maneira:
Quando se destranca o veículo com o botão de abertura do
comando de frequência radial*, todos os sectores voltarão a ficar
automaticamente trancados num espaço de 30 segundos se
nenhuma das portas ou o capot traseiro for aberto. O dispositivo
de bloqueio de segurança e o alarme anti-roubo* ficam fora de
funcionamento durante estes 30 segundos. Esta função impede a
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do veículo dentro do raio de acção do
comando de frequência radial*.
Ao abrir o veículo, manter a chave dentro do fecho da porta do
condutor, acompanhante ou capot/tampa traseira, na posição de
abertura. Todas as janelas excepto as janelas laterais eléctricas, se
abrem automaticamente.
Ao manter a chave na posição de fecho, as janelas e o tecto de
abrir e fecham automaticamente.
21
LEO-009Fig. 68


Abertura e fecho83
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
Abertura individual de portas
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o veículo, dirigir a chave, dentro da zona de eficiência
para o veículo e premir brevemente u um
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a tecla de abertura
⇒ fig. 68, flecha 1:
Se desbloqueia somente a porta do condutor. O sistema de
segurança do fecho e do alarma anti-roubo* se desactivam
imediatamente, e todos os pisca-piscas se activam brevemente
para indicar a nova situação.
• Premir d du
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a tecla de abertura
⇒ fig. 68, flecha 1se
desbloqueiam todos os fechos do veículo.
• O sistema de segurança do fecho e do alarma anti-roubo*
permanecem desactivados.
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Todas as demais funções da abertura individual das portas estão no
capítulo "Portas, fecho centralizado".K
Sincronização
Em caso de premir a tecla do comando emissor não for possível
abrir o veículo, cabe a possibilidade que o código da chave ou da
unidade de controle dentro do veículo já não mais coincidam. Isto
pode ocorrer quando se acciona com freqüência a tecla da chave
fora da zona de efectividade do sistema.
A chave com comando a distancia por freqüência radial deve ser
sincronizada novamente. O processo de sincronização não pode
durar mais de 1 1 mmi
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Os passos necessários para programação da chave são os
seguintes:
1. Com a chave no fecho da porta do condutor, girar três vezes
para frente (direcção de abertura) antes de 5 segundos (como
máximo). A chave deve permanecer meio segundo cada vez na
posição de abertura. Retirar a chave do fecho. A luz avisadora do
revestimento da porta do condutor se acende para indicar que a
operação está realizada.
2. Premir a tecla de fecho
⇒ fig. 68, flecha 2e manter premida.
3. Premir 3 vezes a tecla de abertura
⇒ fig. 68, flecha 1. Soltar a
tecla de fecho. A chave está codificada novamente. Para um
controle do sistema, a luz avisadora do revestimento da porta do
condutor e da chave se acende cinco vezes para indicar que a
operação está realizada.
Em caso de utilizar mais chaves com comando a distancia por
frequência radial é necessário sincronizá-las também. Por isso é
necessário executar os passos 2 e 3 anteriormente explicados. O
tempo máximo para realizar a operação é de 15 segundos e deve
ser realizada imediatamente após sincronizar a chave anterior.
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262Índice geral
Caixa de velocidades manual . . . . . . . . . . . . . 143
Capot do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Capot traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78
Cargas de reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Chave articulada* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Chaves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Chaves com comando à distancia* . . . . . . . . 72
Cinto de três pontos para o lugar central dos
assentos da segunda fila* . . . . . . . . . . . . . . . 15
Cintos de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Cintos desmontáveis da terceira fila . . . . . . . 17
Cinzeiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Climatização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Cobertura dos faróis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Colisões frontais e leis da física . . . . . . . . . . . 8
Colocação do assento normal . . . . . . . . . . . . 35
Colocação do cinto tipo “suspensórios” . . . . 33
Colocar a roda sobresselente . . . . . . . . . . . . . 205
Colocar o cinto de três pontos . . . . . . . . . . . . 16
Coluna da direcção regulável* . . . . . . . . . . . . 118
Comando à distancia por frequencia radial* . 81
Comando da luz interior . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Comando do sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Comandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Comandos do tablier central . . . . . . . . . . . . . 93
Compartimiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . 184Computador de bordo* com indicador
multifunção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Condução com caixa de velocidades manual 143
Condução com reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Condução e meio ambiente . . . . . . . . . . . . . . 167
Condução econômica e ecológica . . . . . . . . . 169
Condução no inverno . . . . . . . . . . . . . . . 160,195
Conservação do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Conservação dos espaços . . . . . . . . . . . . . . . 182
Conservação e limpeza . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Consumo de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Conta-rotações* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Controle anti-derrapagem (TCS)* . . . . . . . . . . 164
Controle da distancia de parking (PDC)* . . 95
Cor dos fusíveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .215
Correntes anti-neve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Correta colocação dos cintos de segurança . . 12
Couro* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
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Dados de identificação do veículo . . . . . . . . . 234
Dados distintivos do veículo . . . . . . . . . . . . . 234
Dados do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Dados técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Depois da rodagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Desabrochar o cinto de três pontos . . . . . . . . 16
Desactivar o alarma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80Desactivar os airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Desapertar os parafusos das rodas . . . . . . . . 212
Descrição do alarme anti-roubo* . . . . . . . . . . 79
Descrição dos airbags frontais . . . . . . . . . . . . 19
Descrição dos airbags laterais e de cabeça . . 20
Desembaciador térmico . . . . . . . . . . . . . 93,100
Desmontagem do banco . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Desmontar a roda sobresselente . . . . . . . . . . 204
Desmontar a tampa do maleteiro . . . . . . . . . . 121
Desmontar e montar a roda . . . . . . . . . . . . . . 213
Destrancagem e trancagem do veículo . . . 73,81
Diagnosis* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59
Difusores do tecto* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Difusores dos assentos dianteiros . . . . . . . . . 139
Difusores dos assentos traseiros . . . . . . . . . . 140
Dimensões e capacidades . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Direcção assistida* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Disposição dos bancos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Disposição dos fusíveis . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Dispositivo kick-down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Duração dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Durante os primeiros 1000 Km . . . . . . . . . . . 167
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Elevador de vidros eléctrico* . . . . . . . . . . . . . 84
Entre os 1000 e 1500 Km . . . . . . . . . . . . . . . . 167